Более 250 авиарейсов в Южной Корее стали объектом глушения сигналов системы глобального позиционирования GPS в течение года, предположительно, северокорейскими военными, сообщает Reuters.
Ни один из рейсов, включая 11 полетов иностранных авиакомпаний, не был поставлен под угрозу, поскольку современные самолеты предусматривают автоматическое переключение на альтернативные GPS системы в случае отказа оной.
Официально представители министерства обороны и комиссии по телекоммуникациям подтверждают, что КНДР со 100%-ной вероятностью причастна только к одному такому случаю, однако неофициально признают, что Пхеньян, скорее всего, стоит за всеми аналогичными эпизодами.
Для этого используются специальные мобильные установки, которые способны глушить сигнал на расстоянии до 100 км.
Информация об этом появилась в период эскалации напряженности между двумя странами, на фоне угроз КНДР провести третьи в истории страны ядерные испытания и обещаний стереть Сеул в случае необходимости с лица Земли.
Ни один из рейсов, включая 11 полетов иностранных авиакомпаний, не был поставлен под угрозу, поскольку современные самолеты предусматривают автоматическое переключение на альтернативные GPS системы в случае отказа оной.
Официально представители министерства обороны и комиссии по телекоммуникациям подтверждают, что КНДР со 100%-ной вероятностью причастна только к одному такому случаю, однако неофициально признают, что Пхеньян, скорее всего, стоит за всеми аналогичными эпизодами.
Для этого используются специальные мобильные установки, которые способны глушить сигнал на расстоянии до 100 км.
Информация об этом появилась в период эскалации напряженности между двумя странами, на фоне угроз КНДР провести третьи в истории страны ядерные испытания и обещаний стереть Сеул в случае необходимости с лица Земли.